ផលិតផល

តម្រងឥន្ធនៈ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ត្រូវបានប្រើដើម្បីចម្រោះភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឥន្ធនៈរថយន្ត ដែលជាអ្វីដែលយើងតែងតែហៅថា "តម្រងបី" ។ដំបូងបង្អស់អាស្រ័យលើឥន្ធនៈវាអាចរួមបញ្ចូលតម្រងប្រេងសាំងនិងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត។វាជាផ្នែកពាក់ ហើយត្រូវការសម្អាត និងជំនួសជាប្រចាំ។ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តឯកជនភាគច្រើនគឺសាំងជាមូលដ្ឋាន ដូច្នេះតម្រងប្រេងគឺជាតម្រងប្រេងសាំង។
សារៈសំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
ឥន្ធនៈស្អាតគឺខុសគ្នាបន្តិចពីរថយន្តដែលមានជាតិកាបូនម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវការឥន្ធនៈស្អាតជាងមុន ពីព្រោះសូម្បីតែសារធាតុមិនស្អាតតូចៗក៏អាចបំផ្លាញផ្នែកដ៏ឆ្ងាញ់នៃប្រព័ន្ធ EFI ដែរ។ដូច្នេះហើយ រថយន្ត EFI ត្រូវការតម្រងប្រេងសាំងពិសេស ដែលអាចស្រូបយកសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងឥន្ធនៈ និងការពារវាពីការចូលទៅក្នុងសន្ទះចាក់ប្រេង និងសន្ទះបិទបើកត្រជាក់។តម្រងប្រេងសាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចាក់អេឡិចត្រូនិច។មានតែតម្រងប្រេងសាំងដែលផ្គូផ្គង ឬលើសពីផលិតផលដែលត្រូវគ្នាពីរោងចក្រដើមប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈស្អាតដែលត្រូវការដោយប្រព័ន្ធ EFI ដែលនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងផ្តល់នូវការការពារល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។
3 វដ្តជំនួស
វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ប្រសិនបើមាតិកានៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៃឥន្ធនៈមានទំហំធំ ចម្ងាយបើកបរគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតាមនោះ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃពួកយើងតស៊ូមតិជំនួសរៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។សូម​យោង​ទៅ​សៀវភៅ​ដៃ​រថយន្ត​សម្រាប់​ពេល​វេលា​ជំនួស​ដ៏​ល្អ​បំផុត​។
នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ការជំនួសតម្រងប្រេងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានជួសជុល ហើយតម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយ។ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​វា​អាច​ពង្រីក​បាន​ល្មម​តាម​លក្ខខណ្ឌ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត។ដោយសារបច្ចេកវិជ្ជាផលិតប្រេងសាំងកម្រិតខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន វាត្រូវបានបិទតាំងពីការផលិតរហូតដល់ការលក់ ប្រេងសាំងកាន់តែស្អាតជាងមុន ហើយតម្រងប្រេងកម្រត្រូវបានបិទ។
កុំជ្រើសរើសតម្រងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអន់នៅពេលជំនួសតម្រង។ដោយសារតែសម្ភារៈមិនល្អនៃធាតុតម្រងដែលប្រើក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈអន់ជាង មិនត្រឹមតែប្រសិទ្ធភាពតម្រងខ្សោយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងស្រទាប់តម្រងនៃធាតុតម្រងខ្លួនឯងនឹងរលត់ទៅវិញ បន្ទាប់ពីបានជ្រមុជក្នុងប្រេងអស់រយៈពេលយូរ រារាំង សៀគ្វីប្រេង បណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយរថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ទន្ទឹមនឹងនេះ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនធម្មតានៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដល់ការខ្វះថាមពលម៉ាស៊ីន ឬចំហេះ បំផ្លាញសមាសធាតុដ៏មានតម្លៃដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករបីផ្លូវ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើន។